美国关税大棒下迎客松配资，神奇一幕发生了！
随着重启直航消息出炉，特朗普这才反应过来，两国隔阂一朝破冰，就连知名印度商人瓦伦·凯迪亚，也兴奋地向莫迪政府喊话，中印本就该并肩作战。然而，真正让美国感到后怕的，还是这件事带来的蝴蝶效应。
（中印重启直航，这让不少印度商界和学界人士感到兴奋，比如瓦伦·凯迪亚就喊出“中印本该并肩作战”）
我们知道，从数年前开始，中印两国就暂停直航，在那期间，几乎每个月都有上百个航班停飞，尤其是边境对峙事件，导致印度不少企业受到冲击。
数据显示，2019年，中印直航客流量接近89万人次，另有120万人次通过第三地中转。这些航班上坐满了商人、制造商、软件专家和印度留学生，其中许多人在中国攻读医学专业。尽管仍有路线可以往返两地，但直航的缺失始终是两国关系的一道伤疤。
瓦伦·凯迪亚最为印度知名的塑料制造商，他的公司主要生产塑料制品，中国注塑机在价格和性能上的优势无可替代。据瓦伦·凯迪亚所说，过去五年间，直航的暂停迎客松配资，导致他只能选择更昂贵的印度设备，这无疑让成本大幅增长。
事实上，这样的一幕，还发生在印度其他商人身上。
好在，随着印度航空公司开通加尔各答至广州的每日直飞航班，中断五年的中印直航终于恢复，不少商界领袖纷纷表示，这将是一个好的信号，相信旅游业等行业也会随之重振。
（特朗普关税战打醒印度，让其意识到与中国合作的必要性，而重启直航就是一个良好的开始）
其实，这对于依赖中国机械的印度企业来说，直航恢复犹如久旱逢甘霖。
毕竟印度企业无法顺利引进中方技术人员安装和维护中国机器迎客松配资，这些机器生产从智能手机到纺织品等各种产品，直接影响印度制造业的正常运转。
凯迪亚直言：“美国关税重创了我对美零售商的出口业务，但能重新使用性价比更高的中国机器，或许能消化部分成本压力。”与此同时，印军也透露，两国边境线上传来不少好消息，双方士兵还相当友好地互赠糖果。
正因如此，凯迪亚才会发出文章开头所说的那一句——“中印本该并肩作战”。
而不论是重启直航，还是印度商人对中印关系的期待，都和特朗普关税政策脱离不了干系。此前，特朗普在社交平台上公开批评印度，并实施“惩罚性关税”，导致美印关系日益紧张。
就连德国《法兰克福汇报》都评论称，“印度曾对特朗普第二个总统任期充满期待，现在却因他的言辞攻击感到惊愕。”
什么意思？印度态度的转变，更多与特朗普关税政策有关，可以预料到，未来印度很可能会更加依赖中国，从而在美国封锁中杀出一条血路。
（随着直航重启，未来中印两国很可能还会加速其他领域的往来，给经济发展带来新机遇）
宏观来说，面对美国的压力时，印度展现出令人惊讶的战略自主性。
比如印度外交部发布强硬声明，称美国的指控“毫无正当理由且不合理”，并强调印度“将采取一切必要措施，以维护本国利益和经济安全。”
印度外交部长苏杰生也对美国的领导地位提出质疑：“我们共同追求的是一个公平且具代表性的世界秩序，不被少数几个国家所主导。”
这符合印度政府一贯奉行的战略自主政策，而非依赖于某个大国形成正式联盟。
当然，从印度自身发展角度来看，之前的印巴空战暴露了印度长期依赖进口战机、缺乏独立作战体系的劣势。同时，印度在工业化、信息化和智能化等方面的发展滞后，这些都凸显了与中国合作的必要性。
总之迎客松配资，当越来越多印度商界与学界人士重新审视对华关系时、当航班再次起飞时，这带来的连锁效应，可不单单是乘客与货物往来，还有两个文明古国在新时代探索共处之道的又一次尝试。
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